Wednesday, July 22, 2026
TransportationBREAKING

Maaaring Lumabas ng CBRT Lane ang mga MPUJ sa Cebu Bago ang mga Kanan na Turn

Ang mga pagbabago sa trapiko ay naglalayong bawasan ang pagsisikip sa Osmeña Boulevard sa Cebu City.

MD

Mateo Dela Cruz

May 9, 20264 min read58 views
Maaaring Lumabas ng CBRT Lane ang mga MPUJ sa Cebu Bago ang mga Kanan na Turn
Ang kanang lane ng Osmeña Boulevard na patungo sa mga kanan na turn sa Cebu City.
Share:

Nagpatupad ang Cebu City ng bagong patakaran sa trapiko na nagpapahintulot sa mga modernong pampasaherong jeepney (MPUJ) na papuntang timog na lumabas sa Cebu Bus Rapid Transit (CBRT) lane bago gumawa ng kanan na turn. Layunin ng pagbabagong ito na maibsan ang pagsisikip ng trapiko sa Osmeña Boulevard.

Inanunsyo ni Raquel Arce, pinuno ng Cebu City Transportation Office (CCTO), ang pagbabago kasunod ng mga obserbasyon na ang mga MPUJ ay lumalabas mula sa nakalaang CBRT lane habang papalapit sa mga interseksyon.

Binibigyang-diin ni Arce na ang bagong ayos na ito ay nagbibigay-daan sa mga jeepney na maayos na makaposisyon para sa mga turn nang hindi nagdudulot ng pagkaantala sa mga sasakyang dumadaan nang diretso.

Ang pagbabago ay bahagi ng patuloy na pagsasaayos sa sistema ng CBRT, na nagsimula ng partial operations noong Marso 13. Dati, ang parehong modern at tradisyonal na jeepney ay nagbahagi ng mga nakalaang lane upang labanan ang lumalalang trapiko.

Mga Kaayusan sa Shared Lane

Ang kaayusan ng shared lane ay ipinakilala matapos ang mga reklamo tungkol sa pagsisikip sa N. Bacalso Avenue at Osmeña Boulevard na lumitaw sa mga unang operasyon ng CBRT.

Pinagtanggol ni Mayor Nestor Archival ang pansamantalang kaayusan, na nagsasabing kailangang umangkop ang mga opisyal sa aktwal na kondisyon ng trapiko habang ang sistema ay patuloy na binubuo.

May mga tao na nagtatanong kung bakit ang lane ay nakalaan lamang para sa mga bus. Isasaalang-alang namin ang pagpapahintulot sa iba na dumaan doon, basta't hindi nito hadlangan ang operasyon ng mga bus.

Mayor Nestor Archival

Ang orihinal na plano ay nagtalaga ng mga tiyak na median lane para lamang sa mga bus ng CBRT, na nagdulot ng mga kritisismo mula sa mga motorista na napansin na ang mga lane na ito ay madalas na hindi nagagamit.

Halu-halong Tugon ng Publiko

Nahati ang opinyon ng publiko tungkol sa patakaran ng shared lane. Ang ilang mga pasahero ay nakikita ito bilang praktikal na solusyon, habang ang iba naman ay nag-aangkin na ito ay sumisira sa konsepto ng mabilis na transit.

Inaasahan ang mga pagsasaayos at reklamo na magpapatuloy habang ang mga drayber ay umaangkop sa bagong kaayusan ng trapiko, ayon kay Mayor Archival.

Magkakaroon ng mga reklamo dahil nagkaroon tayo ng mga pagbabago sa daloy ng trapiko.

Mayor Nestor Archival