Ipinahayag ng Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines Inc. (Campi) ang kanilang mga alalahanin na ang layunin nitong 500,000 benta ng sasakyan sa 2026 ay lalong nagiging mahirap maabot. Ang tumataas na presyo ng langis, na labis na naapektuhan ng patuloy na krisis sa Gitnang Silangan, ay nagdulot ng pagbagsak sa demand ng mga mamimili.
Ipinahayag ni Campi President Jose Maria Atienza na ang target na 500,000 yunit ay hindi na pangunahing pokus, dahil ang kasalukuyang geopolitical na sitwasyon ay may malalim na epekto sa parehong mga mamimili at sa sektor ng automotive.
Sa isang press conference sa 10th Philippine International Motor Show sa Taguig City, binigyang-diin ni Atienza na ang hidwaan sa Gitnang Silangan ay isang pangunahing salik na nakakaapekto sa industriya ng automotive, mga presyo ng kalakal, at sa purchasing power ng mga mamimili.
Pag-aayos ng mga Inaasahan
Binanggit ni Atienza na kailangan ng Campi na ayusin ang kanilang mga target sa benta upang ipakita ang mga patuloy na hamon, na hinuhulaan na ang mahina na demand ay malamang na magpatuloy sa buong taon.
Napansin niya na habang ang unang kalahati ng 2025 ay nagpakita ng malakas na benta, nagkaroon ng pagbagsak sa ikalawang kalahati dulot ng mga isyung sosyo-ekonomiya at pulitika. Ang simula ng 2026 ay tila promising, ngunit ang kamakailang krisis sa langis ay nagpatakip sa mga nakamit na iyon.
Paglipat Patungo sa mga Elektrisidad na Sasakyan
Sa kabila ng mga masamang kondisyon sa merkado, ang benta ng mga elektrisidad na sasakyan ay tumaas ng halos 40 porsyento kumpara sa nakaraang taon, habang ang mga mamimili ay naghahanap ng mga alternatibo upang mapagaan ang tumataas na halaga ng langis. Binigyang-diin ni Atienza na maraming mga pagpipilian ang magagamit para sa mga mamimili.
Mitsubishi Panatilihin ang mga Plano sa Pamumuhunan
Sa gitna ng mahirap na pananaw, muling pinagtibay ng Mitsubishi Motors Philippines Corp. ang kanilang pangako na mamuhunan ng humigit-kumulang P7 bilyon sa pagbuo ng mga locally manufactured hybrid electric vehicles. Ang pamumuhunang ito ay umaayon sa Electric Vehicle Incentive Strategy ng gobyerno.
Ipinahayag ni Victor Vinarao, Mitsubishi Motors Philippines Vice President for Government Affairs, na sila ay naghihintay sa paglabas ng isang executive order na maglalarawan ng mga insentibo para sa mga electric vehicles bago magpatuloy sa mga detalye ng kanilang pamumuhunan.
Konklusyon
Nahaharap ang industriya ng automotive sa Pilipinas sa mga makabuluhang hadlang habang sila ay naglalakbay sa tumataas na presyo ng langis at geopolitical tensions. Habang inaayos ng Campi ang kanilang mga target sa benta, ang pokus sa mga elektrisidad na sasakyan ay maaaring magbigay ng pag-asa sa gitna ng mga patuloy na hamon.