Inanunsyo ng Porsche ang mga plano na magbawas ng mahigit 500 trabaho bilang bahagi ng isang pagsasaayos na kinabibilangan ng pagsasara ng tatlong subsidiary. Ang desisyon ay nagmumula habang humaharap ang luxury carmaker sa makabuluhang pagbagsak ng kita dahil sa pagbagsak ng benta sa Tsina at ang epekto ng mga taripa ng US.
Kasama sa mga pagsasara ang isang developer ng electric vehicle (EV) batteries, isang software subsidiary, at isang kumpanya na nakatuon sa mga sistema ng electric bike. Ang hakbang na ito ay nagmamarka ng isang estratehikong pagbabago para sa Porsche, na isang subsidiary ng Volkswagen.
Dapat muling ituon ng Porsche ang pansin sa pangunahing negosyo nito. Pinipilit kaming gumawa ng masakit na pagbabawas -- kasama na ang aming mga subsidiary.
Michael Leiters, CEO ng Porsche
Sa 500 trabahong apektado, 360 ay mula sa e-bike subsidiary na matatagpuan sa Alemanya at Croatia. Ito ay kumakatawan sa halos isang porsyento ng kabuuang pandaigdigang workforce ng Porsche na humigit-kumulang 42,000.
Tumaas ang mga bahagi ng Porsche ng 1.7 porsyento kasunod ng anunsyo. Ito ay kasunod ng isang naunang anunsyo noong Pebrero 2022, kung saan inihayag ng kumpanya ang mga plano na magbawas ng 1,900 trabaho.
Nahaharap ang luxury automaker sa mga paghihirap matapos ang malakihang pamumuhunan sa paglipat nito sa mga electric vehicle, ngunit nakita ang demand na hindi umabot sa mga inaasahan. Noong nakaraang taon, pinabagal ng Porsche ang rollout ng EV nito, na nakaapekto sa kita ng parent company nito, ang Volkswagen.
Ang pagsasaayos na ito ay nagaganap sa isang panahon kung kailan ang industriya ng automotive sa Alemanya, kabilang ang Volkswagen, ay nakikipaglaban sa matinding kumpetisyon sa Tsina, mabagal na demand sa Europa, at mga hamon sa paglipat sa electric mobility.
Nagbabala ang Porsche na ang 2026 ay maaaring maging isa pang mahirap na taon, na may inaasahang mas mababang benta at mas masikip na margin ng kita.